Українські міста отримали лише 34 тролейбуси у 2024 році, пише AllTransUa.
Це найменша кількість тролейбусів із 2009 року, коли їх тримали 31. «Бюджетних ресурсів стає дедалі менше, а програми міжнародних фінансових організацій (МФО) тривалий час стояли на паузі, переважно закриваючи поставки за старими угодами», – коментує ситуацію команда.
З цих 34 тролейбусів 28 були новими, інші – вживаними. Більшість нових отримав Миколаїв (19), ще п’ять – Вінниця, а чотири – Чернігів. Практично всі нові тролейбуси були з подовженим автономним живленням, кажуть в AllTransUa.
Усі шість вживаних тролейбусів отримав Івано-Франківськ, але скільки з них працюватиме на маршрутах поки невідомо, бо це нова модель для міста. AllTransUa припускають, що частину з них використають на запчастини.
Крім того, команда коментує, що 2024 рік був своєрідним «дном», а у 2025-му ситуація буде поліпшуватися, бо запустили програми співпраці з МФО. Серед них були й тендери для Києва, бо в список 2024 року місто не ввійшло.
Трамваї
Щодо трамваїв, то вже другий рік поспіль міста отримують їх значно більше, ніж тролейбусів через масове постачання вживаної техніки, пише AllTransUa.
У 2024 році загалом надійшло 103 трамваї, з них 91 був вживаним. Нові вагони отримали Львів й Одеса, а вживані – Вінниці, Конотоп, Львів, Дніпро й Харків: «Безперечно, найцікавішими вживаними вагонами цього року стали вагони Vevey у Львові – зічленовані 30-метрові трамваї з пониженою підлогою, виготовлені в 1990 році».
Щодо Конотопа, то за останні два роки місто випустило на колію лише 6 з 48 вагонів, бо їх треба переобладнати, а фінансових можливостей для цього немає.
- У жовтні 2024 року «Київпастранс» оголосив тендер на закупівлю п’яти низькопідлогових трамваїв за 493 мільйони гривень. Ідеться про трамваї понад 26 метрів. Транспорт має бути новим, виготовленим не пізніше 2024 року. Постачання нових трамваїв очікуватимуть до кінця 2025-го року.
- У лютому 2023 року «Київпастранс» списав усі тролейбуси «Київ-12.03», які ще могли курсувати, вважають активісти спільноти «Пасажири Києва». Зокрема, вони наводять як приклад Будапешт, де курсують автобуси 1986 року випуску, а також Вінницю, де досі їздять радянські тролейбуси ЗіУ-682В.
Обкладинка й фото: AllTransUa