Європейська автомобільна промисловість опинилася на межі серйозних перебоїв у виробництві через обмеження Китаю на експорт напівпровідників від компанії Nexperia, повідомляє electromotor.com.ua з посиланням на bloomberg.com. Очікується, що дефіцит чіпів торкнеться ключових постачальників уже протягом тижня, а його наслідки можуть поширитися на всю галузь протягом 10–20 днів, повідомляють джерела, обізнані з ситуацією.
Заборона експорту з боку Китаю стосується продукції Nexperia, голландської компанії, що належить китайському концерну Wingtech Technology Co. Рішення було ухвалене після того, як уряд Нідерландів тимчасово взяв контроль над компанією за надзвичайним законом для захисту стратегічного виробництва. Це загострило торговельну суперечку на тлі майбутніх високорівневих переговорів між Китаєм і США. Раніше Пекін вже обмежував експорт рідкоземельних елементів та матеріалів для батарей, критично важливих для виробництва електромобілів.
Автовиробники та постачальники оперативно налагодили контакти з китайськими владними органами, а також з представниками Нідерландів та Європейської комісії, щоб уточнити деталі експортних обмежень і мінімізувати ризики зупинки виробництва. Volkswagen AG створила спеціальну робочу групу для оцінки впливу на ланцюжок постачання, а Robert Bosch GmbH тримає тісний контакт із Nexperia та іншими постачальниками, щоб уникнути або зменшити обмеження виробництва.
Представник Bosch зазначив, що компанія та інші клієнти Nexperia стикаються з серйозними викликами через обмеження, і сподіваються на швидке вирішення ситуації, яке зменшить дефіцит чіпів. Mercedes-Benz Group AG повідомляє, що компанія вже забезпечила короткострокові поставки, однак ситуація залишається нестабільною і складно прогнозованою. Автовиробники працюють з партнерами, щоб уникнути можливих перебоїв у постачанні.
Кризи змушують компанії та урядові органи проводити екстрені наради та розробляти плани дій на випадок непередбачуваних обставин. Проте пошук і кваліфікація альтернативних компонентів може зайняти місяці, а не дні. Вплив обмежень Nexperia відчують не лише європейські виробники: американські автовиробники також можуть зіткнутися з проблемами через постачальників електроніки, які залежать від чіпів цієї компанії.
Німецький виробник чіпів Infineon Technologies AG отримує численні запити від автовиробників щодо альтернативних джерел компонентів. Експерти підкреслюють, що ситуація потребує швидкої координації між виробниками та владою, щоб уникнути серйозних перебоїв у глобальних ланцюгах постачання.
Раніше ми повідомляли про новинки автоіндустрії – цього разу детально розглядаємо третє покоління Audi Q7: його дизайн, технічні характеристики та очікувану дату прем’єри.
