У США відновлять надзвукові комерційні рейси після 52-річної заборони, повідомляє Space com.
Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) заборонило їх у 1973 році внаслідок тиску громадськості через оглушливі звуки, що могли розбивати вікна на землі. Нове видане розпорядження скасовує заборони на надзвукові польоти до 3 грудня, передбачає встановлення стандартів сертифікації шуму до 6 грудня 2026 року та впровадження остаточних правил до 6 червня 2027 року.
Надзвуковий літак X-59. NASA
Цей крок може скоротити час у дорозі між Нью-Йорком та Лос-Анджелесом майже вдвічі, з шести до 3,5 години.
Наразі компанія Boom Supersonic створює «безстріловий крейсерський політ», який дає змогу літаку підійматися на висоту понад дев’ять тисяч метрів та досягати звукової швидкості [приблизно 340,3 метра за секунду] і не створювати жодних звуків на рівні землі. Літак Boom досяг цієї позначки в січні 2025 року, коли завершив випробувальний політ.
Також компанія Lockheed Martin разом з NASA працює над надзвуковим демонстраційним реактивним літаком X-59. У його конструкції двигуни розміщені на верхній частині фюзеляжу, що допомагає обмежити ударні хвилі та шум, які досягають рівня землі.
Підприємство «Антонов» модернізувало транспортний літак «Руслан» і перемістило його до Німеччини.
