Ремонт зношених трамвайних колій на вулиці Глибочицькій почали на початку лютого. Напередодні Дептранс КМДА провів виїзну нараду, щоб визначити, яку організацію дорожнього руху запровадити після ремонту.
Що вирішили в КМДА:
- замість реконструкції вулиці або будівництва трамвайних платформ і колій робитимуть лише ремонт колій і проїзної частини. Через це не можна облаштувати платформи й «віденські зупинки», зазначили присутні
- дозволити проїзд авто трамвайними коліями й зробити паркомісця, користуючись тротуаром. «Тобто, нічого для покращення трафіку на вулиці, окрім нового асфальту, не буде», – пояснюють активісти
- ремонт тротуарів планують у 2026-му, але «за наявності фінансування»
- відмовитися від озеленення на вулиці й у тих місцях, де його взагалі немає. Чиновники аргументують це тим, що «вони не «Київзеленбуд» і взагалі дерева там не виживуть», пишуть активісти
- спершу планують провести ремонт, а потім розробити схему дорожнього руху, яка зокрема передбачатиме й зміну геометрій вулиці.
Що пропонують «Пасажири Києва»
Зважаючи на вже наявні пропозиції щодо ремонту Глибочицької, «Пасажири Києва» пропонують «компромісні пропозиції з урахуванням побажань Дептрансу щодо паркування»:
- облаштувати «віденські» або звичайні платформи-острівці під час поточного ремонту або окремим проєктом
- відділити трамвайні колії фізично: розміткою або знаками, щоб автомобілі не затримували рух трамваїв
- організувати одну смугу руху авто вздовж усієї вулиці, але дозволити лівий поворот із трамвайних колій перед перехрестям. Дві смуги для авто облаштувати неможливо через занадто малу ширину проїзної частини, пояснюють активісти
- зменшити надлишкову ширину смуг руху через облаштування нових паркомісць або односторонніх велосипедних смуг. Вулиця Глибочицька є частиною магістрального веломаршруту Солом’янка – Поділ
- облаштувати «антикишені» на перехрестях
- облаштувати паркувальні кишені для повздовжнього паркування
Водночас паркувальні місця мають максимально використовувати ненормативну ширину проїзної частини, а не зменшувати тротуари, пояснюють активісти. «А взагалі Глибоцьку нічого не врятує. Мине кілька років і їй треба буде робити повноцінну реконструкцію. Шкода тільки викинутих дарма часу й грошей», – додають у «Пасажирах Києва».
Реконструкція Глибочицької передбачена розпорядженням 2008 року, а проєкт затвердили у 2017-му. У спільноті «Пасажири Києва» вважають, що середній ремонт не змінить геометричних параметрів вулиці й не вирішить нагальних проблем – суміщення трамвайних колій із проїзною частиною.
1 лютого 2024-го на вулиці Глибочицькій у Києві почали ремонт зношених трамвайних колій. Їх ремонтують на ділянці від вулиці Січових Стрільців до вулиці Нижній Вал. Через це перекрили дорогу й трамвайні рейки в напрямку від Контрактової площі до вулиці Дмитрівської. Це створює затори. «Пасажири Києва» показали, яким можуть трамвайні платформи на Глибочицькій.
Обкладинка й фото: «Управа КПТ», «Пасажири Києва»
No Comment! Be the first one.