На зеленій гілці метро біля майбутньої станції «Варшавська» вперше в Україні будують дворівневий тунель, повідомив головний інженер КП «Київський метрополітен» Арсен Ісаков в інтерв’ю «Київ24».
Зазвичай перегінні тунелі будують паралельно один до одного, однак на зеленій гілці вирішили облаштувати дворівневий через щільну забудову й відсутність достатнього простору. Тунелі будують одночасно, однак один із них облаштовують на 50 метрів швидше. Нижній тунель слугуватиме для потяга у напрямку Виноградаря, а верхній – з Виноградаря у місто.
Наразі побудували вже понад 200 метрів тунелів. У них також встановлюють матеріали для звукоізоляції, які поглинатимуть майже весь шум від потягів. «Мешканці не відчуватимуть сильних підземних коливань», – додає директор із промислового та підземного будівництва Акім Хохлов.
Станом на 12 березня вже побудували правий тунель від станції метро «Сирець» до станції «Мостицька». Підготовчі роботи тривають ще на шести майданчиках. Добудувати метро на Виноградар планують на початку 2027-го.
«Метро на Виноградар» – умовна назва проєкту будівництва нових станцій київського метро по зеленій гілці від «Сирця» до житлового масиву Виноградар, яке почалось у березні 2019 року.
Договір на відновлення будівництва метро на Виноградар уклали 15 серпня 2024 року. Вартість робіт становить приблизно 14 мільярдів. Загалом на їх виконання виділяють 30 місяців.
Віледж зібрав думки, чи треба саме зараз витрачати 14 мільярдів гривень на метро на Виноградар.
Фото й обкладинка: «Київ24»
No Comment! Be the first one.