З 2026 року Китай вимагатиме експортних ліцензій на електромобілі. Нові правила покликані посилити контроль за продажами за кордоном та обмежити нерегульованих торговців, повідомляє electromotor.com.ua з посиланням на motorcar.com.ua. Це також має на меті захистити світову репутацію китайських автомобільних брендів.
Згідно з новими вимогами, подавати заявки на експортні ліцензії зможуть лише автовиробники та їхні уповноважені компанії. Аналогічна система вже діє для бензинових автомобілів та гібридів. Такий підхід покликаний упередити випадки продажу електромобілів через неавторизованих експортерів.
Нерегульований експорт раніше призводив до проблем із післяпродажним обслуговуванням. Клієнти отримували поганий досвід, що знижувало довіру до брендів. Крім того, це посилювало цінову конкуренцію на міжнародних ринках.
Директор відділу політичних досліджень Китайського дослідницького центру автомобільних технологій Ву Сунцюань підкреслив важливість стандартизації експортних процесів. За його словами, виробники повинні будувати довіру клієнтів, дотримуючись міжнародних стандартів якості. Це допоможе китайським брендам конкурувати на світовому ринку.
З 2019 року місцева влада заохочувала тисячі експортерів відправляти нові автомобілі за кордон під виглядом «вживаних». Така практика допомагала знімати надлишки внутрішнього ринку та штучно підвищувати показники ВВП. Проте це створювало проблеми для післяпродажного обслуговування та репутації брендів.
Примітно, що у 2024 році Китай експортував 1,65 мільйона електромобілів. Це майже вдвічі більше порівняно з 2022 роком і свідчить про швидке глобальне розширення галузі. Зростання експорту підкреслює потребу у посиленому регуляторному нагляді.
Водночас ЄС намагається обмежити імпорт китайських електромобілів. Для цього планується накладення додаткових мит. Розслідування показало, що китайські виробники отримували державні субсидії, що дозволяло зменшувати ціни на експортні моделі.
Вас також можуть зацікавити новини: новинка від Toyota вже на горизонті
