ПоділитисяТвiтнути
Як будівництво ЖК «Ріхерт&Парк» на вулиці Кирилівській, 35, на Подолі може вплинути на транспортне навантаження району та міста, дослідила компанія «Про Мобільність».
Згідно з оцінкою фахівців, новий ЖК може генерувати близько трьох тисяч автомобільних поїздок на добу. Унаслідок цього середня тривалість поїздки в масштабах міста може зрости на 4%, розповідає транспортний експерт Лев Іванець.
На рівні району після завершення будівництва вузькими місцями можуть стати прилеглі перехрестя, пояснює фахівець. Їхня пропускна здатність обмежена стихійним паркуванням, шириною проїзної частини та світлофорами. Це особливо стосується Кирилівської, Костянтинівської та частини Межигірської, на яких характерне накопичення затримок транспорту як у вечірню, так і в ранкову пікові години. Якщо нічого не робити, то, згідно з розрахунками, швидкість руху на прилеглих до забудови вулицях може знизитися на 21–27%.
Але в межах дослідження також розробили оптимізацію руху на перехрестях вулиці Кирилівської з вулицями Оленівською й Нижньоюрківською. Ці рішення дають змогу знизити негативний вплив на трафік, створюють безпечні умови для велосипедів і самокатів і забезпечують інклюзивний доступ до трамвая на зупинці «вулиця Оленівська», додає транспортний експерт.
Навантаження на інфраструктуру і відкритість території ЖК: які ще застереження щоо проєкту висловлюють місцеві і як відповідає девелопер, редакція The Village Україна розповідала за посиланням.