Найдешевший електромобіль у Європі — Dacia Spring — отримав оновлення з новим літій-залізофосфатним (LFP) акумулятором та більш потужними двигунами до 75 кВт, повідомляє electromotor.com.ua з посиланням на insideevs.de. Модель побудована на субкомпактній платформі CMF-A, яку адаптували для розміщення панельного акумулятора в днищі кузова. Така модернізація посилила жорсткість конструкції та покращила баланс ваги, не збільшуючи при цьому ємності батареї.
Новий акумулятор має 24,3 кВт·год і забезпечує запас ходу до 225 км за WLTP, що майже не відрізняється від попередника. Завдяки покращеній ефективності споживання енергії, яке становить 12,4 кВт·год на 100 км, модель залишилась економною попри меншу батарею. Два нових двигуни на 52 та 75 кВт забезпечують суттєве покращення динаміки, особливо при розгоні з 80 до 120 км/год — цей показник скоротився з 26,2 до 10,3 секунди.
Швидкість зарядки також зросла: доступний зарядний пристрій постійного струму потужністю 40 кВт дозволяє зарядити батарею від 20% до 80% за 29 хвилин. Вага авто становить близько однієї тонни, що робить його найлегшим повноцінним електромобілем на ринку. Аеродинаміка була оптимізована завдяки новим елементам кузова та спойлеру, а гальмівна система отримала додаткові покращення.
Інтер’єр залишився простим, але функціональним — з 7-дюймовим дисплеєм, системою YouClip і можливістю підключення смартфона. У топовій версії Extreme встановлено 10,1-дюймовий сенсорний екран, Apple CarPlay та Android Auto. Базова ціна стартує від 16 900 євро, що дозволяє моделі зберегти позицію найдоступнішого електромобіля в Європі, попри загальний спад продажів у 2024 році.
Завдяки переходу на новий тип акумулятора, економнішому споживанню енергії та покращеній динаміці, оновлений Dacia Spring залишається привабливою пропозицією для тих, хто шукає бюджетний, але сучасний електромобіль. Компанія розраховує, що це оновлення допоможе зміцнити позиції моделі на європейському ринку.
Читайте також про новий електромобіль Nissan Leaf 2025
